朝日インタラクティブ株式会社
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5月11日・12日は東京メトロ東西線が一部運休！ 影響区間と迂回ルートは？
房総半島のローカル線が北海道に!? 小湊鉄道で「懐かしの急行ヘッドマーク」掲出へ
東海道新幹線 グリーン車配布おしぼり 販売
山陽新幹線 WESTERポイント割引乗車券 発売
西武新宿線で「有料着席サービス」刷新へ 10000系「ニューレッドアロー」は置き換え
東急、タッチ決済対応カードによる後払い乗車サービスの実証実験を開始へ
京急・東京都、羽田空港～都心間でクレジットカード等のタッチ決済乗車サービス提供へ
電車が発電所になる「回生ブレーキ」の有効活用へ JR東、架線電圧の調整による省エネ策を発表
「Welcome Suica」のモバイル版リリースなど JR東、訪日外国人向けチケッティングサービスの利便性向上策を発表
駅構内に「吹抜空間」など整備へ JR東、東京駅「南通路周辺整備」に着手
東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
通過駅があるのに各駅停車!? 東急大井町線を走る「2種類の各停」とは
「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札 東西線南砂町駅の新設部分を見る
「みどりの券売機プラス」オペレーター応対の受付時間を短縮へ、JR西
阪急、マニラLRT1号線事業へ参画 大手私鉄の海外鉄道事業本格参入は国内初
箱根登山電車の「ありそうでない組み合わせ」 1+1+1の3両編成が見られない理由
すべての駅にとまる種別を複数持つ理由とは？ 「普通」と「各停」の両方がある南海電車
駅ホームのベンチ、向きを変えたのはなぜ？ ホームドアだけじゃない、駅の転落事故対策【これで君も鉄道はかせ！】
銀座線の「黄色」はどこが由来？ 実は約100年の歴史で「変わってしまった」色をたどる
この値上がり幅おかしくない？ JRの「特定区間の割引」と、安く移動する「ちょっとした裏ワザ」とは
JRの通勤型車両を使う「特急」「急行」が!? 直通路線をゆくE233系の「花形運用」
御堂筋線もゆりかもめも「路面電車の仲間」!? ちょっとややこしい「軌道」の法律
